คำอธิบายผลิตภัณฑ์
,
บริษัท เซินเจิ้น ทูริ่ง อีโวลูชั่น เทคโนโลยี จำกัด เป็นบริษัทในเครือขององค์กรชั้นนำ 100 อันดับแรกในมณฑลกวางตุ้ง ก่อตั้งขึ้นในเดือนกันยายน พ.ศ. 2549 ด้วยสินทรัพย์รวมเกือบ 100 ล้านหยวน บริษัทได้เชี่ยวชาญเทคโนโลยีระดับกิโลตันสำหรับเกรด T300 และ T700 รวมถึงเทคโนโลยีระดับร้อยตันสำหรับเกรด T800 และ M30 และเป็นเจ้าของสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาที่เป็นอิสระในเทคโนโลยีหลักและอุปกรณ์หลัก
นับตั้งแต่ก่อตั้ง บริษัท เซินเจิ้น ทูริ่ง อีโวลูชั่น เทคโนโลยี จำกัด ได้จำหน่ายเส้นใยคาร์บอนไปแล้วเกือบ 10,000 ตัน คิดเป็นปริมาณการขายส่วนใหญ่ในตลาดเส้นใยคาร์บอนภายในประเทศ
ผลิตภัณฑ์มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น วัสดุผสมคาร์บอน-คาร์บอน แกนสายเคเบิลคอมโพสิต ถังแรงดัน อุปกรณ์ทางการแพทย์ และวิศวกรรมโยธาและการก่อสร้าง รวมถึงในด้านกีฬาและสันทนาการ ได้รับการประเมินที่ดีระหว่างการทดลองในด้านการป้องกันประเทศและอุตสาหกรรมทหาร เช่น การบินและอวกาศ อุตสาหกรรมยุทโธปกรณ์ และอุตสาหกรรมนิวเคลียร์ และมีการใช้งานอย่างกว้างขวางในสาขาเกิดใหม่ เช่น ยานยนต์พลังงานใหม่ ระบบราง การผลิตพลังงานลม และวิศวกรรมทางทะเล
บริษัท เซินเจิ้น ทูริ่ง อีโวลูชั่น เทคโนโลยี จำกัด ตั้งอยู่ในเขตเศรษฐกิจพิเศษเซินเจิ้น มณฑลกวางตุ้ง ประเทศจีน มุ่งมั่นที่จะนำเสนอโซลูชันแบบบูรณาการให้กับโลก ซึ่งรวมถึงการวิจัยและพัฒนาพรีเคอร์เซอร์เส้นใยคาร์บอน การผลิตเส้นใยคาร์บอน และการวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์คอมโพสิตเส้นใยคาร์บอน ปัจจุบันมีกำลังการผลิตพรีเคอร์เซอร์เส้นใยคาร์บอน 13,000 ตัน และกำลังการผลิตเส้นใยคาร์บอน 5,000 ตัน เป็นองค์กรที่ได้ดำเนินการผลิตเส้นใยระดับกิโลตันในระดับอุตสาหกรรม และเป็นองค์กรที่ได้พัฒนาเทคโนโลยีการปั่นแบบแห้งด้วยการปั่นแบบเปียกเพื่อเตรียมเส้นใยคาร์บอนประสิทธิภาพสูง บริษัทได้วิจัยและพัฒนาสายการผลิตพรีเคอร์เซอร์เส้นใยคาร์บอนประสิทธิภาพสูงและสายการผลิตคาร์บอไนซ์ที่สมบูรณ์แบบ เชี่ยวชาญกระบวนการทางเทคนิคหลัก เช่น การโพลีเมอไรเซชันความจุสูงพิเศษ การปั่นแบบแห้งด้วยการปั่นแบบเปียก และการคาร์บอไนซ์แบบออกซิเดชันที่เป็นเนื้อเดียวกัน รวมถึงการผลิตอุปกรณ์หลัก และสามารถผลิตเส้นใยคาร์บอนประสิทธิภาพสูงเกรด SYT45, SYT49 และ SYT55 ได้อย่างเสถียรในปริมาณมาก
บริษัท เซินเจิ้น ทูริ่ง อีโวลูชั่น เทคโนโลยี จำกัด เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมในการผ่านการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ ISO9001, การรับรองระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม ISO14001, การรับรองระบบอาชีวอนามัยและความปลอดภัย ISO18001 และการรับรองระบบการตรวจสอบการวัด ISO10012 ได้จัดตั้งศูนย์ทดสอบเส้นใยประสิทธิภาพสูงและศูนย์วิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ และได้เข้าร่วมในการกำหนดมาตรฐานแห่งชาติสำหรับผลิตภัณฑ์เส้นใยคาร์บอนและพรีเคอร์เซอร์
เส้นใยคาร์บอน (ย่อว่า CF) เป็นวัสดุเส้นใยชนิดใหม่ที่มีความแข็งแรงสูงและโมดูลัสสูง โดยมีคาร์บอนมากกว่า 95% เป็นวัสดุกราไฟต์ผลึกขนาดเล็กที่ได้จากการวางเรียงผลึกกราไฟต์แบบแผ่นและเส้นใยอินทรีย์อื่นๆ ตามแนวแกนของเส้นใย ตามด้วยการบำบัดด้วยคาร์บอไนเซชันและการกราไฟไทเซชัน เส้นใยคาร์บอนมีลักษณะ "อ่อนด้านนอก แข็งด้านใน" มีน้ำหนักเบากว่าอะลูมิเนียมโลหะ แต่แข็งแรงกว่าเหล็ก นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติทนต่อการกัดกร่อนและมีโมดูลัสสูง ทำให้เป็นวัสดุที่สำคัญทั้งในอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศและอุตสาหกรรมทหาร รวมถึงการใช้งานพลเรือน ไม่เพียงแต่มีคุณสมบัติโดยธรรมชาติของวัสดุคาร์บอนเท่านั้น แต่ยังมีคุณสมบัติการแปรรูปที่อ่อนนุ่มของเส้นใยสิ่งทอ ทำให้เป็นเส้นใยเสริมแรงรุ่นใหม่
เส้นใยคาร์บอนมีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมมากมาย มีความแข็งแรงตามแนวแกนและโมดูลัสสูง ความหนาแน่นต่ำ ประสิทธิภาพจำเพาะสูง ไม่มีการคืบ ทนต่ออุณหภูมิสูงมากในสภาพแวดล้อมที่ไม่มีออกซิเจน ทนทานต่อความล้าได้ดี ความร้อนจำเพาะและการนำไฟฟ้าอยู่ระหว่างอโลหะกับโลหะ ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนต่ำพร้อมกับความไม่เป็นเนื้อเดียวกัน ทนต่อการกัดกร่อนได้ดี และการซึมผ่านของรังสีเอกซ์ได้ดี นอกจากนี้ยังมีการนำไฟฟ้าและความร้อนที่ดี และคุณสมบัติการป้องกันคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าที่ยอดเยี่ยม
เมื่อเทียบกับเส้นใยแก้วแบบดั้งเดิม ค่าโมดูลัสของยังของเส้นใยคาร์บอนสูงกว่าเส้นใยแก้วมากกว่าสามเท่า เมื่อเทียบกับเส้นใยเคฟลาร์ ค่าโมดูลัสของยังสูงกว่าประมาณสองเท่า ไม่ละลายและไม่บวมในตัวทำละลายอินทรีย์ กรด และด่าง ด้วยความต้านทานการกัดกร่อนที่โดดเด่น
เมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2559 ประเทศจีนได้ทำลายการควบคุมและการปิดล้อมของญี่ปุ่นเพื่อพัฒนาเส้นใยคาร์บอนประสิทธิภาพสูง
องค์ประกอบและโครงสร้าง
เส้นใยคาร์บอนเป็นเส้นใยโพลีเมอร์อนินทรีย์ที่มีปริมาณคาร์บอนสูงกว่า 90% ในบรรดาเหล่านี้ที่มีปริมาณคาร์บอนสูงกว่า 99% เรียกว่าเส้นใยแกรไฟต์ โครงสร้างจุลภาคของเส้นใยคาร์บอนคล้ายกับกราไฟต์สังเคราะห์ ซึ่งเป็นโครงสร้างกราไฟต์แบบเทอร์โบสแตรติก ระยะห่างระหว่างชั้นของเส้นใยคาร์บอนอยู่ที่ประมาณ 3.39 ถึง 3.42 อังสตรอม อะตอมคาร์บอนระหว่างชั้นขนานไม่ได้จัดเรียงอย่างสม่ำเสมอเหมือนในกราไฟต์ และชั้นจะเชื่อมต่อกันด้วยแรงแวนเดอร์วาลส์
โครงสร้างของเส้นใยคาร์บอนมักจะพิจารณาว่าประกอบด้วยผลึกที่มีระเบียบสองมิติและรูพรุน ปริมาณ ขนาด และการกระจายตัวของรูพรุนมีผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพของเส้นใยคาร์บอน
เมื่อความพรุนต่ำกว่าค่าวิกฤตค่าหนึ่ง ความพรุนจะไม่มีผลกระทบที่ชัดเจนต่อความแข็งแรงเฉือนระหว่างชั้น ความแข็งแรงดัด และความแข็งแรงดึงของวัสดุคอมโพสิตเส้นใยคาร์บอน การศึกษาบางชิ้นบ่งชี้ว่าค่าความพรุนวิกฤตที่ทำให้คุณสมบัติทางกลของวัสดุลดลงคือ 1%-4% เมื่อปริมาณรูพรุนอยู่ในช่วง 0-4% สำหรับทุกๆ 1% ที่เพิ่มขึ้นของปริมาณรูพรุน ความแข็งแรงเฉือนระหว่างชั้นจะลดลงประมาณ 7% การศึกษาเกี่ยวกับลามิเนตเส้นใยคาร์บอนอีพอกซีเรซินและเส้นใยคาร์บอนบิสมาลิไมด์เรซินแสดงให้เห็นว่าเมื่อความพรุนเกิน 0.9% ความแข็งแรงเฉือนระหว่างชั้นจะเริ่มลดลง การทดลองแสดงให้เห็นว่ารูพรุนส่วนใหญ่กระจายอยู่ระหว่างกลุ่มเส้นใยและที่รอยต่อระหว่างชั้น นอกจากนี้ ยิ่งปริมาณรูพรุนสูง ขนาดรูพรุนก็จะยิ่งใหญ่ขึ้น ซึ่งช่วยลดพื้นที่รอยต่อระหว่างชั้นในลามิเนตได้อย่างมาก เมื่อวัสดุได้รับแรง จะมีแนวโน้มที่จะเกิดความเสียหายระหว่างชั้น ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมความแข็งแรงเฉือนระหว่างชั้นจึงมีความไวต่อรูพรุนค่อนข้างมาก นอกจากนี้ รูพรุนยังเป็นบริเวณที่มีความเค้นเข้มข้นซึ่งมีความสามารถในการรับน้ำหนักต่ำ เมื่อได้รับแรง รูพรุนจะขยายตัวกลายเป็นรอยแตกยาว ทำให้เกิดความเสียหาย
แม้แต่ลามิเนตสองชิ้นที่มีความพรุนเท่ากัน (โดยใช้วิธีการพรีเพรกและการผลิตที่แตกต่างกันในรอบการบ่มเดียวกัน) ก็แสดงพฤติกรรมทางกลที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง ค่าเฉพาะของการลดลงของคุณสมบัติทางกลเมื่อความพรุนเพิ่มขึ้นจะแตกต่างกัน แสดงให้เห็นว่าอิทธิพลของความพรุนต่อคุณสมบัติทางกลมีการกระจายตัวมากและมีความซ้ำซ้อนต่ำ เนื่องจากมีการรวมปัจจัยที่แปรผันจำนวนมาก อิทธิพลของรูพรุนต่อคุณสมบัติทางกลของวัสดุคอมโพสิตจึงเป็นประเด็นที่ซับซ้อน ปัจจัยเหล่านี้รวมถึง: รูปร่าง ขนาด และตำแหน่งของรูพรุน คุณสมบัติทางกลของเส้นใย เมทริกซ์ และรอยต่อ โหลดแบบสถิตหรือแบบไดนามิก
เมื่อเทียบกับความพรุนและอัตราส่วนรูพรุน ขนาดและรูปแบบการกระจายตัวของรูพรุนมีผลกระทบต่อคุณสมบัติทางกลมากกว่า พบว่ารูพรุนขนาดใหญ่ (พื้นที่ > 0.03 มม.²) มีผลเสียต่อคุณสมบัติทางกล ซึ่งมีสาเหตุมาจากอิทธิพลของรูพรุนต่อการแพร่กระจายของรอยแตกในบริเวณที่มีเรซินระหว่างชั้นมาก
คุณสมบัติทางกายภาพ
เส้นใยคาร์บอนรวมเอาความแข็งแรงดึงสูงของวัสดุคาร์บอนและคุณสมบัติการแปรรูปที่อ่อนนุ่มของเส้นใย ทำให้เป็นวัสดุใหม่ที่มีคุณสมบัติทางกลที่ยอดเยี่ยม ความแข็งแรงดึงของเส้นใยคาร์บอนอยู่ที่ประมาณ 2 ถึง 7 GPa และค่าโมดูลัสของแรงดึงอยู่ที่ประมาณ 200 ถึง 700 GPa ความหนาแน่นอยู่ที่ประมาณ 1.5 ถึง 2.0 กรัมต่อลูกบาศก์เซนติเมตร ซึ่งส่วนใหญ่กำหนดโดยอุณหภูมิคาร์บอไนเซชัน นอกเหนือจากการเกี่ยวข้องกับโครงสร้างของเส้นใยพรีเคอร์เซอร์ โดยทั่วไป หลังจากการบำบัดด้วยกราไฟไทเซชันที่อุณหภูมิสูงที่ 3000°C ความหนาแน่นสามารถสูงถึง 2.0 กรัมต่อลูกบาศก์เซนติเมตร นอกจากนี้ยังมีน้ำหนักเบามาก โดยมีความถ่วงจำเพาะเบากว่าอะลูมิเนียม น้อยกว่า 1/4 ของเหล็ก และมีความแข็งแรงจำเพาะสูงกว่าเหล็กถึง 20 เท่า ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนของเส้นใยคาร์บอนแตกต่างจากเส้นใยอื่นๆ และมีลักษณะที่ไม่เป็นเนื้อเดียวกัน ความจุความร้อนจำเพาะของเส้นใยคาร์บอนโดยทั่วไปคือ 7.12 การนำความร้อนจะลดลงเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น จะเป็นค่าลบในทิศทางขนานกับเส้นใย (0.72 ถึง 0.90) และเป็นค่าบวกในทิศทางตั้งฉากกับเส้นใย (32 ถึง 22) ความต้านทานจำเพาะของเส้นใยคาร์บอนเกี่ยวข้องกับชนิดของเส้นใย ที่อุณหภูมิ 25°C ชนิดโมดูลัสสูงคือ 775 และเส้นใยคาร์บอนความแข็งแรงสูงคือ 1500 ต่อเซนติเมตร สิ่งนี้ทำให้เส้นใยคาร์บอนมีความแข็งแรงจำเพาะและโมดูลัสจำเพาะสูงสุดในบรรดาเส้นใยประสิทธิภาพสูงทั้งหมด เมื่อเทียบกับวัสดุโลหะ เช่น ไทเทเนียม เหล็ก และอะลูมิเนียม เส้นใยคาร์บอนมีคุณสมบัติความแข็งแรงสูง โมดูลัสสูง ความหนาแน่นต่ำ และค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวเชิงเส้นต่ำในแง่ของคุณสมบัติทางกายภาพ และสามารถเรียกว่า "ราชาแห่งวัสดุใหม่"
นอกเหนือจากคุณสมบัติของวัสดุคาร์บอนทั่วไปแล้ว เส้นใยคาร์บอนยังมีลักษณะที่ไม่เป็นเนื้อเดียวกันและรูปทรงที่อ่อนนุ่ม สามารถแปรรูปเป็นผ้าชนิดต่างๆ ได้ และเนื่องจากความถ่วงจำเพาะต่ำ จึงแสดงความแข็งแรงสูงตามแนวแกนของเส้นใย วัสดุคอมโพสิตเสริมแรงด้วยอีพอกซีเรซินด้วยเส้นใยคาร์บอนมีดัชนีรวมของความแข็งแรงจำเพาะและโมดูลัสจำเพาะสูงสุดในบรรดาวัสดุโครงสร้างที่มีอยู่ ความแข็งแรงดึงของวัสดุคอมโพสิตเรซินเส้นใยคาร์บอนโดยทั่วไปสูงกว่า 3500 MPa ซึ่งสูงกว่าเหล็ก 7 ถึง 9 เท่า และค่าโมดูลัสยืดหยุ่นของแรงดึงอยู่ที่ 230 ถึง 430 GPa ซึ่งสูงกว่าเหล็กเช่นกัน ดังนั้น ความแข็งแรงจำเพาะของ CFRP หรืออัตราส่วนความแข็งแรงของวัสดุต่อความหนาแน่น สามารถสูงถึงมากกว่า 2000 MPa ในขณะที่ความแข็งแรงจำเพาะของเหล็ก A3 อยู่ที่ประมาณ 59 MPa เท่านั้น และโมดูลัสจำเพาะก็สูงกว่าเหล็กเช่นกัน เมื่อเทียบกับเส้นใยแก้วแบบดั้งเดิม ค่าโมดูลัสของยัง (ปริมาณทางกายภาพที่แสดงคุณสมบัติการดึงหรือการอัดของวัสดุภายในขีดจำกัดความยืดหยุ่น) สูงกว่าเส้นใยแก้วมากกว่าสามเท่า เมื่อเทียบกับเส้นใยเคฟลาร์ ค่าโมดูลัสของยังสูงกว่าประมาณสองเท่า การทดสอบลามิเนตเส้นใยคาร์บอนอีพอกซีเรซินแสดงให้เห็นว่าเมื่อความพรุนเพิ่มขึ้น ทั้งความแข็งแรงและโมดูลัสจะลดลง ความพรุนมีผลกระทบอย่างมากต่อความแข็งแรงเฉือนระหว่างชั้น ความแข็งแรงดัด และโมดูลัสการดัด ความแข็งแรงดึงลดลงค่อนข้างช้าเมื่อความพรุนเพิ่มขึ้น ค่าโมดูลัสของแรงดึงได้รับผลกระทบจากความพรุนน้อย
เส้นใยคาร์บอนยังมีคุณสมบัติความละเอียดที่ยอดเยี่ยม (หนึ่งในนิยามของความละเอียดคือ กรัมของเส้นใยยาว 9000 เมตร) โดยทั่วไปเพียงประมาณ 19 กรัม และแรงดึงสูงถึง 300 กก. ต่อไมครอน วัสดุอื่นๆ เพียงไม่กี่ชนิดที่มีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมเช่นนี้เหมือนเส้นใยคาร์บอน ดังนั้นจึงถูกนำไปใช้ในสาขาที่มีข้อกำหนดเข้มงวดเกี่ยวกับความเหนียว ความแข็ง น้ำหนัก และลักษณะความล้า เมื่อไม่สัมผัสกับอากาศและสารออกซิไดซ์ เส้นใยคาร์บอนสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงกว่า 3000 องศาเซลเซียส ด้วยความทนทานต่อความร้อนที่โดดเด่น เมื่อเทียบกับวัสดุอื่นๆ ความแข็งแรงของเส้นใยคาร์บอนจะเริ่มลดลงเมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 1500°C เท่านั้น และยิ่งอุณหภูมิสูงขึ้น ความแข็งแรงของเส้นใยก็จะยิ่งมากขึ้น ความแข็งแรงในแนวรัศมีของเส้นใยคาร์บอนไม่สูงเท่าความแข็งแรงตามแนวแกน ดังนั้นเส้นใยคาร์บอนจึงไวต่อแรงในแนวรัศมี (กล่าวคือ ไม่สามารถผูกปมได้) ในขณะที่คุณสมบัติของวิสเกอร์ของวัสดุอื่นๆ ได้ลดลงอย่างมากแล้ว นอกจากนี้ เส้นใยคาร์บอนยังทนต่ออุณหภูมิต่ำได้ดี เช่น ไม่เปราะที่อุณหภูมิไนโตรเจนเหลว
คุณสมบัติทางเคมีของเส้นใยคาร์บอนคล้ายคลึงกับคาร์บอน มีความเป็นกลางต่อด่างทั่วไป ยกเว้นการถูกออกซิไดซ์โดยสารออกซิไดซ์ที่แรง เมื่ออุณหภูมิในอากาศสูงกว่า 400°C จะเกิดการออกซิเดชันอย่างชัดเจน เกิดเป็น CO และ CO₂ เส้นใยคาร์บอนทนต่อการกัดกร่อนได้ดีต่อตัวทำละลายอินทรีย์ กรด และด่างทั่วไป ไม่ละลายและไม่บวม และทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม ไม่เกิดสนิมเลย นักวิชาการบางคนได้แช่เส้นใยคาร์บอนที่ผลิตจาก PAN ในสารละลายโซเดียมไฮดรอกไซด์ที่เป็นด่างแก่ในปี 1981 และหลังจากกว่า 30 ปี เส้นใยก็ยังคงรูปเดิม อย่างไรก็ตาม ความทนทานต่อแรงกระแทกต่ำและเสียหายได้ง่าย เกิดการออกซิเดชันภายใต้การกระทำของกรดแก่ แรงเคลื่อนไฟฟ้าของเส้นใยคาร์บอนเป็นบวก ในขณะที่ของโลหะผสมอะลูมิเนียมเป็นลบ เมื่อวัสดุคอมโพสิตเส้นใยคาร์บอนใช้ร่วมกับโลหะผสมอะลูมิเนียม จะเกิดปรากฏการณ์คาร์บอไนเซชัน การคาร์บูไรเซชัน และการกัดกร่อนทางไฟฟ้า ดังนั้น เส้นใยคาร์บอนจะต้องผ่านการปรับสภาพพื้นผิวก่อนใช้งาน เส้นใยคาร์บอนยังมีคุณสมบัติ เช่น ทนน้ำมัน ทนรังสี ทนต่อคลื่นวิทยุ ดูดซับก๊าซพิษ และชะลออนุภาคนิวตรอน
คำเตือน
เกี่ยวกับใบแจ้งหนี้
บริษัทของเราสามารถออกใบแจ้งหนี้ภาษีมูลค่าเพิ่มทั่วไปและใบแจ้งหนี้ภาษีมูลค่าเพิ่มพิเศษ การซื้อผลิตภัณฑ์ครั้งเดียวรวมเป็นเงิน 100 หยวนขึ้นไป สามารถออกใบแจ้งหนี้ภาษีมูลค่าเพิ่มทั่วไป และการซื้อ 1,000 หยวนขึ้นไป สามารถออกใบแจ้งหนี้ภาษีมูลค่าเพิ่มพิเศษ คุณสามารถฝากข้อความถึงผู้ขายพร้อมชื่อใบแจ้งหนี้ หรือคลิกที่ฝ่ายบริการลูกค้าเพื่อแจ้งชื่อใบแจ้งหนี้ทางออนไลน์!
หมายเหตุเกี่ยวกับการรับสินค้า
ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดในร้านของเราได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวดโดยผู้เชี่ยวชาญก่อนจัดส่ง โปรดตรวจสอบสินค้าให้แน่ใจก่อนลงนามในแบบฟอร์มจัดส่งด่วน หากผู้จัดส่งไม่ยินยอมให้ตรวจสอบสินค้าก่อนลงนาม คุณควรแกะกล่องและตรวจสอบสินค้าทันทีหลังจากลงนามในขณะที่ผู้จัดส่งอยู่ หากมีปัญหาใดๆ โปรดติดต่อเราทันทีผ่านหมายเลขโทรศัพท์ของผู้ส่งบนแบบฟอร์มจัดส่งด่วน การยืนยันการลงนามตามปกติ (รวมถึงการลงนามโดยสมาชิกในครอบครัว ผู้ดูแลประตู ฯลฯ) จะถือว่าสินค้าอยู่ในสภาพสมบูรณ์ เราจะไม่ชดเชยความเสียหาย การสูญหาย ฯลฯ ที่รายงานหลังจากนั้น
บริการคืนและเปลี่ยนสินค้า
ระยะเวลาบริการคืนและเปลี่ยนสินค้าของร้านเราคือภายใน 7 วัน โดยคำนวณจากเวลาที่ลูกค้าลงนามรับพัสดุบนใบเสร็จจัดส่ง หากลูกค้าพบปัญหา เช่น ปัญหาคุณภาพ หรือสินค้าสูญหายเมื่อตรวจสอบสินค้าระหว่างการจัดส่ง เราจะรับผิดชอบค่าขนส่งไป-กลับสำหรับการคืนและเปลี่ยนสินค้าโดยไม่มีเงื่อนไข หากคุณซื้อผลิตภัณฑ์ที่ไม่เหมาะสมกับคุณหรือไม่ชอบ คุณสามารถคืนหรือเปลี่ยนได้ โดยที่ผลิตภัณฑ์และอุปกรณ์เสริมยังคงใหม่และไม่ส่งผลต่อการขายรอง สำหรับการคืนหรือเปลี่ยนสินค้าเนื่องจากเหตุผลส่วนตัว ค่าขนส่งไป-กลับจะเป็นภาระของคุณ หากคุณต้องการคืนหรือเปลี่ยนสินค้า โปรดฝาก ID Wangwang ของผู้ขายไว้ในพัสดุที่ส่งคืนเพื่อการตรวจสอบ เพื่ออำนวยความสะดวกในการดำเนินการที่เกี่ยวข้องกับคุณอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพมากขึ้น
บริการหลังการขาย
ทีมงานของเรายินดีที่จะสื่อสารกับคุณในทุกสถานการณ์เพื่อแก้ไขปัญหาให้คุณ บนพื้นฐานของความเข้าใจซึ่งกันและกัน เรามุ่งมั่นที่จะบรรลุสถานการณ์ที่ทุกฝ่ายได้ประโยชน์ร่วมกัน: เราได้รับความไว้วางใจและความโปรดปรานจากคุณ และในขณะเดียวกัน คุณก็ได้รับผลิตภัณฑ์และบริการของเรา เราหวังว่าลูกค้าทุกท่านจะกลายเป็นพันธมิตรที่ไว้วางใจในระยะยาวที่สนับสนุนเรา และเราสามารถบรรลุความเข้าใจที่สอดคล้องกันในระยะยาว
เราให้ความสำคัญกับรีวิวที่ลูกค้าแต่ละรายมอบให้ หากคุณพอใจ โปรดให้รีวิวเชิงบวกและคะแนนเต็มแก่เรา เราจะขอบคุณอย่างยิ่งและจะทำงานต่อไป หากคุณพบความไม่พอใจใดๆ ในระหว่างการช้อปปิ้งหรือมีคำถามใดๆ โปรดติดต่อฝ่ายบริการลูกค้าของเรา ฝ่ายบริการลูกค้าของเราจะแก้ไขปัญหาของคุณอย่างแน่นอน โปรดอย่าให้รีวิวปานกลางหรือเชิงลบโดยไม่ได้ติดต่อเราก่อน หากคุณไม่ยอมรับสิ่งนี้ โปรดอย่าซื้อ เราหวังว่าเราจะสามารถทิ้งความทรงจำที่น่าพอใจไว้ให้กัน!
ข้อความของคุณจะต้องอยู่ระหว่าง 20-3,000 ตัวอักษร!